【香港】許樹昌倡取消安心 指強檢作用不大 稱倘兩周無反彈 「0+0」宜月內推
新冠疫情回落，部分社交距離措施今起鬆綁，食肆和酒吧每枱人數上限分別增至12人和6人，營業時間限制、4人「限聚令」等不變。政府專家顧問許樹昌認為，如兩周後疫情無反彈可再放寬，亦建議考慮取消使用「安心出行」的規定。港大學者高本恩認為，現時第三針疫苗接種率高，「疫苗通行證」亦可取消，目標年底取消所有強制防疫措施。
本港昨新日公布3642宗新冠個案，3318宗屬本地感染。中大呼吸系統科講座教授許樹昌昨日接受傳媒訪問時稱，近日個案數字、病毒即時有效繁殖率下跌，死亡和接受深切治療人數減少，加上接種率愈來愈高，認同現時絕對有條件放寬社交措施，兩周後若疫情無反彈，相信可再逐步放寬。
現時市民進入食肆等處所須掃描安心出行，許樹昌認為安心出行在疫情早期方便追蹤，但現時當局除醫院、學校和院舍爆發，少有再追蹤一般個案，建議考慮取消使用。他又指現時不少患者或密切接觸者均在家隔離或檢疫，污水自然會帶病毒，繼續強制檢測作用不大。
專家籲廢疫苗通 年底全撤強制措施
港大公共衛生學院流行病學講座教授高本恩昨於社交網站撰文，建議取消「疫苗通」及強制隔離令等，認為多個年齡層的第三針接種率高，疫苗通已完成使命，建議以其他方式推高長者接種率。高本恩向本報稱，現為逐步放寬防疫措施好時機，建議釐定全盤計劃和時間表，目標年底前撤銷所有強制措施。他舉例，第一步應盡快取消強制隔離和檢疫令、強檢，將強檢的資源轉為推動長者打針的經濟誘因。
入境限制方面，財政司長陳茂波昨日出席立法會前廳交流會後，被問到何時可「0+0」，他稱面對疫情不能掉以輕心，政府知悉經濟和社會活動要盡快復常，強調現屆政府是精準防疫。許樹昌則認為，本港有混合免疫保護，若「0+3」實施兩周內社區疫情無反彈，應考慮盡快實行「0+0」，最好11月前推行，以便屆時多個大型會議和活動舉行。
另外，7名私家醫生被指濫發「免針紙」，合共簽發的逾兩萬張免針紙下周三（12日）起失效。政務司長陳國基昨於社交網站稱，「不再接納」該批免針紙合情合理，又說若市民未經臨牀判斷獲豁免而延誤接種，將面對染疫後重症和死亡風險，公營醫療系統將承受不必要壓力。立法會議員江玉歡昨早於商台節目再度質疑，政府廢除該批免針紙做法無依據，反問「不承認」和「廢除」有何分別，形容是語言藝術。
醫局診所設續免針紙諮詢
醫衛局昨日表示，為方便持相關免針紙的市民諮詢醫生，他們可透過預約或親身到訪醫管局普通科門診診所，免費諮詢是否續獲醫學豁免。
資料來源: https://news.mingpao.com/pns/%e8%a6%81%e8%81%9e/article/20221006/s00001/1664993935590/%e8%a8%b1%e6%a8%b9%e6%98%8c%e5%80%a1%e5%8f%96%e6%b6%88%e5%ae%89%e5%bf%83-%e6%8c%87%e5%bc%b7%e6%aa%a2%e4%bd%9c%e7%94%a8%e4%b8%8d%e5%a4%a7-%e7%a8%b1%e5%80%98%e5%85%a9%e5%91%a8%e7%84%a1%e5%8f%8d%e5%bd%88-%e3%80%8c0-0%e3%80%8d%e5%ae%9c%e6%9c%88%e5%85%a7%e6%8e%a8
【香港】維珍無限期停倫敦直航 港辦公室關 稱俄關空域增成本 專家：反映對港經營環境無信心
維珍航空提供來往香港及倫敦的直航機接近30年，去年12月因新冠疫情影響停飛本港，原計劃明年3月復航。維珍昨日宣布將無限期停飛香港及關閉在港辦公室，受影響員工有46人。有專家認為本港復蘇速度明顯較其他地區慢，事件反映維珍對本港經營環境無信心。有議員促盡快撤銷所有防疫限制以吸引旅客，才可令更多航空公司復飛香港。
已訂機票者可換票退款 免額外費用
維珍航空昨日於官網發聲明表示，將會無限期停飛往來倫敦及香港的直航機，並關閉在港營運近30年的辦公室。聲明指，原定計劃明年3月重啟香港及倫敦的直航機，但受俄羅斯關閉空域影響，營運成本大增，故作出此商業決定。公司對受影響顧客表示抱歉，若旅客已預訂該航線明年3月後的機票，可更換機票或選擇退款，毋須支付額外費用。
維珍航空回覆本報查詢指，受影響員工共46人，包括18名地勤人員及28名機組人員，稱已開始向他們展開正式諮詢並盡力提供協助。維珍航空自1994年起提供來往香港及倫敦直航航班。
運輸及物流局回覆稱，得悉維珍航空商業決定，重申香港作為國際航空樞紐，會與本地及海外航空公司保持溝通。
專家料倘旅客回流 將復辦航線
中大航空政策研究中心高級顧問羅祥國指出，北美和歐洲等地的復蘇程度已回到疫情前的五成，本港雖放寬檢疫措施，但復蘇速度明顯較慢，故在全球均欠缺機組人員及機師情况下，航空公司要善用資源，將人力調配至「有生意做的地方」，反映維珍對本港經營環境無信心。他同時稱，維珍在疫情前每日僅一班來港客機，當有更多旅客需來港，維珍有機會恢復回港直航機。至於維珍關閉本港辦事處，羅認為問題較次要，很多航空公司本來都無在港設辦事處。
選委界立法會議員江玉歡稱，維珍因本港客量不足停飛，指旅客因防疫及檢疫措施不願來港，「一日搞唔掂防疫限制，一日都會對樞紐形象有影響」。她認為港府不應抱「人哋唔嚟就算數」的態度，而是思考為何航空公司不願來港，聆聽不同持份者意見，盡早撤銷防疫限制吸引更多旅客，航空公司才會飛來本港。
目前僅國泰航空提供往來香港及倫敦的直航機。翻查英國航空官網，英航至今年12月才有直航機往來兩地。
資料來源: https://news.mingpao.com/pns/%e8%a6%81%e8%81%9e/article/20221006/s00001/1664993935474/%e7%b6%ad%e7%8f%8d%e7%84%a1%e9%99%90%e6%9c%9f%e5%81%9c%e5%80%ab%e6%95%a6%e7%9b%b4%e8%88%aa-%e6%b8%af%e8%be%a6%e5%85%ac%e5%ae%a4%e9%97%9c-%e7%a8%b1%e4%bf%84%e9%97%9c%e7%a9%ba%e5%9f%9f%e5%a2%9e%e6%88%90%e6%9c%ac-%e5%b0%88%e5%ae%b6-%e5%8f%8d%e6%98%a0%e5%b0%8d%e6%b8%af%e7%b6%93%e7%87%9f%e7%92%b0%e5%a2%83%e7%84%a1%e4%bf%a1%e5%bf%83
【台灣】多間港企及機構被台灣點名 曾任職會被拒移民 包括中大文書助理、衞生署護士長
近年有意移居台灣的人數增加，惟台灣去年6月起以「國家安全」為由，收緊港澳居民在當地居留審批。根據台灣行政院資料，台灣當局近兩年處理至少逾70宗港人申請居留及定居的行政申訴，全數被行政院駁回，單是今年首10個月，已經有至少42名港人申請在台灣定居被拒，理由包括曾任職公立醫院、美心、香港電訊等，可能「危害公共安全」或曾在內地相關機構工作。
資料顯示，其中一人曾經在美心及國泰航空飲食服務，任職餐飲工作，又曾是醫管局文員。根據台灣移民署解釋，國泰航空飲食屬國泰航空全資子公司，母公司股東包括「陸企」中國國際航空及香港特區政府；醫管局則是香港非政府部門之公營機構；至於美心股東曾公開支持香港警方及批評反修例運動，署方稱「難以排除訴願人曾任職的公司與大陸的關聯」，因此以「有危害國家利益、公共安全、公共秩序或從事恐怖活動之虞」拒絕申請。
另一人曾在香港電訊從事互聯網及雲端服務開發及營運，他在訴願書說服務香港地區未參與大陸地區業務，公司是上市獨立私人公司，不屬於香港政府。但當局說香港電訊母公司電訊盈科，主要股東是李澤楷及中國聯通，涉陸成份高；而中國聯通亦是內地央企。他被視為曾任職於大陸地區行政、軍事、黨務，或其於港澳投資的機構。
其餘包括曾在中文大學宿舍做文書助理及衞生署護士長等工作，申請定居都被拒絕。
據移民署統計，2019年之前，來台居留的港人約4,000至5,000人，到2020年首次突破1萬人大關，2021年更加高達11,173人。雖然對比來台港人的數量急增，但最後順利取得定居資格的港人卻維持在2,000人以下，2021年有1,685名港人獲批定居許可。
值得留意的是，台灣內政部收緊移民政策自前年8月開始，當局在《香港澳門居民進入台灣地區及居留定居許可辦法》增設條文，列明「原為大陸地區人民」的港澳居民，可以不予申請定居許可。至於「現（曾）任職於大陸地區行政、軍事、黨務或其他公務機構、具政治性機關（構）、團體或其於香港、澳門投資之機構或新聞媒體」的港澳居民，都能依例不予許可。
陸委會回覆《明報》查詢稱，據了解未能通過審查的港人「比例極低」，主因皆非「國安」單一因素，多是欠缺營運實績、所繳單據不符規定等情况。陸委會重申，當局會逐一檢視個案，如經審查無「國安疑慮」且符合規定，仍會予以許可。台灣移民署表示，已按機制核准眾多內地出身之港澳居民、香港公務員赴台，並非一律不予許可。
資料來源: https://businessfocus.io/article/212729/%E5%8F%B0%E7%81%A3-%E6%B8%AF%E4%BA%BA-%E7%A7%BB%E6%B0%91-%E8%A2%AB%E6%8B%92
【台灣】預計「一年定居」變等兩年 改赴英國不再等
台灣陸委會曾公開否認收緊港人入台門檻，不過有申請專業移民的港人原先預計抵台約一年可定居，如今等候兩年仍未定案，已決定稍後移居英國。有申請專業移民的前護士則決定重拾課本，備戰台灣執業試，透過過程學習適應當地生活。
抵台一年申請 接通知「再觀察一年」
陳氏夫婦（化名）2020年底赴台開公司及購入店舖，從事小買賣，約一年後申請在台定居，數月前收到當局通知要再「持續觀察一年」。台灣當局除審視公司帳目及營運紀錄外，未有進一步解釋為何要再觀察。陳先生說，過去理解是投資至少600萬元台幣（約149萬港元）及開實體店後，就可在台定居，他在當地觀察，基本上2020年前申請的港人，都是約抵台一年後就能定居。目前夫婦倆在台不能有其他工作，雖然生意大致收支平衡，且台灣生活水平較低，但每月仍要以積蓄支付數千港元租金。
專業移民門檻升 護士重拾課本備試
陳太說，由於不知道台灣會否批准申請，或多少年之後批准，已決定不再等候，準備移居英國。陳先生慨嘆，若當初知道台灣情况，不會選擇移居當地，「點會申請話係咁，做足點解會唔批」，對港人而言比較難接受。
類似的「一年入籍」想法在赴台港人來說頗為普遍，而近期傳出投資移民觀察期由至少1年增加至3年，專業移民則需報考台灣相應專業資格。去年初與丈夫到台灣的李太（化名）在港做護士超過20年，她原先預期居留滿一年就獲批定居，但遇上台灣收緊門檻，要求專業移民申請人考取專業執照。
經一番掙扎後，李太決定重拾課本，備戰當地護士考試。她說過程有困難，雖然認識概念，但課程由英文轉為中文，要努力記下中文名詞，與此同時，有別台灣護士學生4年學習備考，但她只有約半年時間溫習。
理解台灣考慮 不獲批亦不怨恨
對於台灣審查似有收緊，李先生說不論到任何地方，如果希望從事原本專業，難免都要經過考試，而港人未必習慣中途改變遊戲規則，但他會用體諒的角度看待。他說理解台灣有選舉因素，面對安全問題不敢輕舉妄動，所以出現目前拖延、暫不批准又容許繼續暫居的情况。
李先生說：「到了別人地方，始終需要明白別人處事及想法，就算有一日台灣不歡迎我們，也不會憎恨台灣，可能以旅客身分再來，只是無法定居而已。」
資料來源: https://news.mingpao.com/pns/%e8%a6%81%e8%81%9e/article/20221005/s00001/1664907330917
【台灣】台灣10月13日實施0+7免隔離入境 暫未開放港澳人士觀光
台灣0+7措施一次過睇！台灣衛福部今日（29日）表示，將於10月13日正式實施「0+7」入境政策，入境人士可以免家居檢疫，改為7天自主防疫，惟新政策未包括港澳人士以觀光事由前往台灣。
台灣衛福部今日（29日）表示，將於10月13日正式實施「0+7」入境政策，入境人士可以免家居檢疫，改為7天自主防疫，無症狀人士可以乘搭交通工具離開機場。在入境當天或自主防疫第一天進行快速測試。如需外出，需要有2日快測陰性結果。
據台灣媒體報道，台灣衛福部將視乎疫情發展決定入境台灣安排實施日期，最快於10月13日實行入境台灣人士「0+7」免家居檢疫安排，亦會提升入境台灣人數上限至每星期15萬人次。入境篩檢方面，取消機場PRC測試後，將會改由機場發放4劑快速檢測包；入境者如無症狀可以乘搭交通工具。同時恢復免簽證國家入境、非免簽國開放一般社會訪問及取消出入境觀光限團令等
中央流行疫情指揮中心亦公布「0+7」入境台灣詳細措施如下：
- 試劑檢測
入境時由國際港埠人員提供2歲以上旅客4劑家用抗原快篩試劑。於入境當日或「0+7」第1天、「0+7」自主防疫期間之外出時，需有2日內快篩檢測陰性結果或自主防疫期間有症狀時檢測。未滿2歲者，「0+7」自主防疫期間無需執行快篩
- 「0+7」自主防疫期間應遵守之防疫規範
2.1 「0+7」自主防疫地點要符合1人1室(獨立衛浴)條件的自宅、親友住所或旅館為原則。
2.2 「0+7」期間應避免接觸重症高風險對象(包括65歲以上長者、6歲以下幼童、免疫不全及免疫力低下者等)。
2.3 「0+7」期間有症狀請在家休息，如無症狀且有2日內家用抗原快篩陰性結果才可外出。
2.4 要外出用餐需要，得於餐廳內獨自或與特定對象共餐。離開座位時及餐點使用完畢後應立即佩戴口罩。外出時需要飲食的話，可暫免佩戴口罩，用餐後立即佩戴。
2.5 禁止前往醫院陪病、探病，建議延後非急迫性需求之醫療或檢查，並避免前往長照機構。
2.6 確診之輕症個案可於防疫旅館或原自主防疫地點(不含一般旅館)進行居家照護。
中央流行疫情指揮中心指揮官王必勝指，擬分階段解除口罩令，未來會公布可以不戴口罩的情況。而在實行「0+7」制度後，在捷運等人流較多的地方仍需要繼續戴口罩。
消息來源: https://www.hk01.com/%E6%97%85%E9%81%8A/820140/%E5%8F%B0%E7%81%A3%E5%85%A5%E5%A2%83-%E5%8F%B0%E7%81%A3%E9%96%8B%E9%97%9C%E5%85%A5%E5%A2%83%E6%97%85%E9%81%8A%E6%96%B0%E8%B3%87%E8%A8%8A-%E6%94%BE%E5%AF%AC%E5%85%A5%E5%A2%83%E9%99%90%E5%88%B6-%E5%85%8D%E9%9A%94%E9%9B%A2%E5%8F%AF%E5%85%A5%E5%A2%83
【日本】日本各地魅力排行榜出爐 港人「返鄉下」熱點連續14年奪冠
日本民間智庫「品牌綜合研究所」近日公布2022年日本各都道府縣魅力度排名，北海道連續14年奪冠、京都府第2、沖繩縣排名第3、東京都第4名、大阪府第5名。
日本共同社報導，2022年魅力度排名墊底的地區是佐賀縣；較前一年名次進步最多的是和歌山縣，從32名提升到26名。若是以市區町村級別來看，第1名是北海道札幌市、第2名是京都府京都市、第3名是北海道函館市。
這項調查是今年6月到7月間透過網路進行，有效回答數為3萬4768人。
【英國】英政策大轉彎 撤減富人稅
英國新任財相關浩霆上月底公布迷你財政預算案，宣布五十年來最大規模、最激進的減稅措施，包括明年四月起，取消對最高收入人群實施的百分之四十五最高入息稅率。但不過十天，他便來個政策大轉彎，在昨日宣布撤回廢除富人稅的計畫。原因是其預算案引發金融市場動盪，且在生活成本危機期間惠益富人，引發強烈批評，執政保守黨友也紛紛「作反」，構成重大壓力。
在保守黨年度會議第二天，關浩霆推文說，不會推行迷你預算案中取消向富人實施百分之四十五個人入息稅最高稅率的計畫，並表示這已成為「分散注意力的事」。這也是上任不到一個月的英國首相卓慧思首次重要政策大轉彎。關浩霆說：「很明顯，取消百分之四十五稅率，已分散了我們應對國家所面臨挑戰最優先要務的注意力。我宣布我們不會繼續廢除這項稅率。」他說：「我們明白了，而且我們已經聽到了。」
兩名前大臣反對減稅措施
減富人稅計畫惹來各界炮轟，也引起保守黨內不滿，有黨員擔心措施令外界覺得該黨只為富人減稅，但對改善弱勢生活不作為，至今已有超過十名保守黨國會議員公開批評減稅計畫。前運輸大臣夏博思和前住房大臣高文浩，皆對迷你預算案中那些缺乏資金支持的減稅措施表示反對。關浩霆原本提議取消對年收入逾十五萬鎊的英國人適用的百分之四十五稅率。數名保守黨議員慨歎減稅計畫在生活成本上漲危機的時間提出，不適當。多名經濟學家表示，這對刺激經濟增長沒甚幫助。對許多投資者而言，減稅計畫偏離了健康的預算管理。
所謂的迷你預算案導致英鎊兌換美元暴跌至創紀錄的低點，英倫銀行被逼出手干預，以防止債券市場崩潰。這一迷你財政預算案，還包括明年四月起，個人入息稅基本稅率調降一個百分點，至百分之十九，並將取消早前提出擬把企業稅由百分之十九提高至百分之二十五的計畫。政府同時削減物業印花稅。預算案中也表明將撤銷銀行家的花紅上限，以及恢復海外遊客免增值稅購物措施。
關浩霆表示對撤回取消入息稅最高稅率，感到謙卑和歉意。英國廣播公司（BBC）報道，關浩霆被問及是否考慮辭職時說：「完全沒有。」卓慧思當天轉發了他的相關聲明，說：「我們明白了，我們也聽見了。」她說：「我們現在的重點是建立一個高增長的經濟，為世界一流的公共服務提供資金，提高工資，並在全國創造機會。」英國執政保守黨周日起在伯明翰舉行黨大會，大批民眾在市中心抗議，前往大會會場的商業大臣李思銘一度被示威者包圍，需要警員護送。
關浩霆表明不考慮辭職
財政部表示，若撤回取消富人稅，會令政府每年少收約二十億鎊，只是迷你預算案中減稅共四百五十億鎊的小部分。關浩霆和卓慧思原希望宣布減稅計畫，可以強調他們決定創造低稅率、高增長的經濟，令英國更具經濟競爭力。
國際貨幣基金會(IMF)上月底公開批評英國減稅政策，稱相關政策可能「加劇不公」並增加物價上漲壓力。國際評級機構穆迪也表示，大規模的、無資金支持的減稅對英國政府來說是「信用減分」。
資料來源: https://std.stheadline.com/daily/article/2489369/%E6%97%A5%E5%A0%B1-%E5%9C%8B%E9%9A%9B-%E8%8B%B1%E6%94%BF%E7%AD%96%E5%A4%A7%E8%BD%89%E5%BD%8E-%E6%92%A4%E6%B8%9B%E5%AF%8C%E4%BA%BA%E7%A8%85
【英國】英國希斯路機場擬10月下旬取消離境旅客人數上限 荷蘭延至年底
英國倫敦希斯路機場10月29日解除每日僅限10萬旅客離境的限制。
機場7月因新型冠狀病毒肺炎（COVID-19）防疫措施放寬、使用機場的人大幅增加而出現混亂。有關限制原定9月11日結束，但機場方面8月稱，它將延長至10月大部份時間。
機場方面稱，航班在最後一刻取消的情況減少，以及人們等待領取行李時間減少，意味限制可取消。
維珍航空（Virgin Atlantic）在電郵中稱，歡迎機場在冬季旅遊旺季前做出有關決定。荷蘭配套尚未跟上
歐洲尚有一些機場的配套能跟上旅客人數正在急增的情況，例如荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場（Schiphol Airport）。機場方面稱，旅客人數限額會實施到2023年初。
史基浦機場上週稱，每日離境旅客人數7萬人的限制繼續在10月實行，以及將考慮維持到2022年底。
史基浦機場在聲明中表示，正在應對人手短缺的問題，包括為保安公司職員改善洗手間設施以及調整薪金。
資料來源: https://www.hk01.com/article/821810?u
【英國】卡米拉「新后上任」出手廢除一個百年傳統
英女王伊利沙伯二世（Queen Elizabeth II）9月8日逝世後，查理斯三世（Charles III）繼位，王室新一代成為各界焦點，當中自然包括成為新后的卡米拉（Camilla, Queen Consort）。查理斯着力精簡王室，她既是他的賢內助，當然身體力行。
英媒稱，卡米拉傳將廢除英國王室百年來的一個傳統，讓宮廷女侍臣（Lady-in-waiting，又譯作女官及女侍等）一職走進歷史。報道稱，她想實行王室現代化，而她本人僅需2名秘書協助處理日常事務即可。
《每日郵報》稱英女王生前有7名女侍臣，她們除了協助處理私人信函、安排日程、家族會議外，更會陪她出席公開場合。
身為女侍臣須對王室完全忠誠，更要取得女王信任，這種「無薪制」工作長年都是由貴族或王室內部女性擔任，當中不少人更出身貴族世家且有封號。
該報稱，由於宮中女侍臣多數已屆退休年齡，卡米拉認為制度應有所調整，將女侍臣歸類為「助手」一職，減少王室員工，更能符合精簡君主制。
消息人士稱，卡米拉剛「入門」時，獲分配到2位優秀的私人秘書。現時卡米拉的私人秘書已換人，分別是Sophie Densham及Belinda Kim，都是她的最強後盾，並肩負不少傳統女侍臣的職責。報道引述消息人士稱，「她身邊有很多朋友，如有需要，她可以向他們尋求支援。」
【加拿大】加拿大的創業簽證(SUV)新移民人數創歷史新高
加拿大的創業簽證(SUV) 計劃將在 2022 年迅速普及，預計將迎來創紀錄數量的外國公民在這裡開展新業務。今年前五個月， SUV計劃已經令250名新的永久居民在加拿大定居。這使加拿大有望在 2022年通過該計劃，歡迎多達 600名新的永久居民，是自該計劃於 2013年啟動以來的最高數字。
SUV在2013年啟動，作為五年的試驗計劃其間，獲得永久居身份的人數，由 2015 年的 55 名，增加到 2019 年的 515 人，人數增長逾九倍，但在2020年因疫情影響，下跌至只有260人。
到了2021年，SUV 從 2020 年的低點反彈，允許 385 名外國人成為加拿大的新永久居民。
SUV有望在2022年創下紀錄
到了2022年頭五個月，SUV 的增長顯著。如果目前的趨勢繼續下去，到5月底，該計劃有望超越2019年創下的515人歷史新高紀錄，達到600人。去年從 SUV 中受益最大的兩個加拿大省份，包括卑詩省和安大略省，分別各有200名和125名人士，經 SUV計劃下成為該省的新永久居民。
| 年份 | 透過SUV獲得永居身份的人數 |
| 2015 | 55 |
| 2016 | 110 |
| 2017 | 135 |
| 2018 | 240 |
| 2019 | 515 |
| 2020 | 260 |
| 2021 | 385 |
| 2022(頭五個月) | 325 |
加拿大今年五月宣布小幅增加 2022 年 SUV 所需的「安置資金(Settlement Funds)」。SUV 下的申請人需要安置資金來支付其家庭的生活費用。即使家人沒有陪同申請人前往加拿大，這也適用。在候選人申請和簽發永久居留簽證時，資金必須隨時可用。
初創簽證計劃所需的安置資金(Settlement Funds)
| 家庭成員人數 | 2020 年所需資金 | 2021年所需資金 | 2022年所需資金 |
| 1 | 12,960 美元 | 13,213 美元 | 13,310 美元 |
| 2 | 16,135 美元 | 16,449 美元 | 16,570 美元 |
| 3 | 19,836 美元 | 20,222 美元 | 20,371 美元 |
| 4 | 24,083 美元 | 24,553 美元 | 24,733 美元 |
| 5 | 27,315 美元 | 27,847 美元 | 28,052 美元 |
| 6 | 30,806 美元 | 31,407 美元 | 31,638 美元 |
| 7 | 34,299 美元 | 34,967 美元 | 35,224 美元 |
| 每個額外的家庭成員 | 3,492 美元 | 3,560 美元 | 3,586 美元 |
資料來源: https://www.cimmigrationnews.com/canadas-start-up-visa-seeing-record-breaking-number-of-new-immigrants/
【加拿大】安省零售業人手短缺問題惡化 專家：政府需加快處理移民個案
零售業需要為接下來繁忙的假日季節做準備，但安省的勞動力市場繼續出現嚴重空缺，勞工專家稱持續趨勢令人擔憂，認為聯邦政府需要加大移民力度，從外國引入工人。
安大略商會行政總裁Rocco Rossi表示，該組織所有勞工部門有超過6成成員於填補職位方面遇到困難，他補充成員涵蓋醫療保健、護理和其他領域到建築到旅遊業、酒店業到金融服務業。
Rossi指因疫情期間退休人數增加以及移民人數減少，導致安省勞動力短缺加劇，認為首先要確保聯邦政府投入資源來處理大量積壓的移民個案。
加拿大零售委員會發言人Michelle Wasylyshen表示，勞動力短缺是個持續挑戰，提到黑色星期五、Cyber Monday和聖誕節，最繁忙的購物月即將來臨，零售商特別關注此問題。
位於安省Newmarket的Upper Canada Mall將於本周末舉行招聘會，以填補約220個職位，比上一次招聘會職位空缺多出兩倍。
商場營銷經理Christine Seidman指，招聘會是商場舉辦的最大型招聘活動，預計將有40多間零售商招聘員工。Seidman接受訪問時指，零售商發現招聘員工越來越難。
同時多倫多以西的密西沙加Square One將於周四舉辦一場招聘會，招聘250名兼職、全職和短期員工。
安省其他行業亦有人手不足的壓力，包括建築業、保險業等。安省安省木匠區議會(Carpenters’ District Council of Ontario)主任Chris Campbell預計情況會變得更差，需要做更多的工作來吸引新移民，並鼓勵他們入行。
安省保險經紀人協會會長Joseph Carnivale表示，保險於三年來一直在招聘人手，表示全行業都需要聘請更多員工來提供客戶服務。
資料來源: https://www.singtao.ca/6038871/2022-10-02/news-%E5%AE%89%E7%9C%81%E9%9B%B6%E5%94%AE%E6%A5%AD%E4%BA%BA%E6%89%8B%E7%9F%AD%E7%BC%BA%E5%95%8F%E9%A1%8C%E6%83%A1%E5%8C%96+%E5%B0%88%E5%AE%B6%EF%BC%9A%E6%94%BF%E5%BA%9C%E9%9C%80%E5%8A%A0%E5%BF%AB%E8%99%95%E7%90%86%E7%A7%BB%E6%B0%91%E5%80%8B%E6%A1%88/?variant=zh-hk
【澳洲】統計：印度成三州留學生最大來源地 中國驟減總人數仍最多
數據顯示，中國在澳洲的留學生人數減少，令印度迎頭趕上。
聯邦政府早前公佈留學生數據，目前全國共有478,230名留學生，中印兩國便佔據四成有多。中國以133,320人穩居首位，印度僅約其一般，為77,357人。
不過，在2022年1月至6月的新註冊留學生人數上，印度以8693人躋身榜首，略高於中國的7622人。其中，印度學生在南澳、西澳和塔州都是留學生的第一大來源地，這次更是印度首次在南澳超越中國。
《廣告人報》（The Advertiser）報道，南澳大學（UniSA）上星期在新德里和班加羅爾宣傳開設新課程，特別針對印度學生。
南澳政府的留學事務機構StudyAdelaide行政總裁Jane Johnston表示，中國學生人數恢復緩慢，是因為北京當局「持續實施封鎖措施和出入境限制」，以遏止新冠疫情。
「我們期望歡迎這些（中國）學生，如同歡迎其他留學生一樣。同時，印度的留學生市場維持強勁，尼泊爾、越南、菲律賓和哥倫比亞都在增長。」
在新州、南澳、西澳、塔州、首都領地和北領地，尼泊爾留學生人數都躋身三甲，更在北領地居首，在全國亦以44,969人排第三。
不過，中國在新州、維州、昆州和首都領地仍維持領先，特別是在新州、昆州和坎培拉，都比第二名多約一倍。
此外，香港學生人數在昆州、南澳、西澳和塔州都位列前10名，其中在南澳以1,543人進入前五。而台灣學生則在地理上最近的北領地排最前，位居第10。
資料來源: https://www.sbs.com.au/language/chinese/zh-hant/article/india-first-time-overtook-china-as-sas-biggest-source-of-international-students/5d4zn3yvu
【澳洲】當局公佈年度技能優先名單 醫療護理科技行業最缺人
當局公佈最新的技能短缺名單，列出人手需求最大的職業。
國家技能委員會（National Skills Commission）今日（10月6日）發佈年度技能優先名單（Skills Priority List）顯示，目前有286個職業存在全國性短缺。
該數字比2021年的153個幾乎翻倍。這意味著全澳有近三份之一的行業正面臨著嚴重的人手短缺問題。
名單顯示，註冊護士、助產士、軟件工程師、長者與殘疾人護理人員的需求量最大，建築經理、托兒服務人員和汽車維修員也位居前列。而名單中新增的職業包括牙醫、兒科醫生、外科醫生、專業護士、深切治療病房和急救醫學的專家。
中小學及特殊教育的教師，地理技術、礦業、石油業的工程師等也在名單之中。
委員會同時發表的報告指，在聘請人手前20多的行業中，超過一半都面臨嚴重的勞動力不足。在截至今年8月的過去一年，職位空缺總共增長了超過四成，達到30.9萬個崗位。
人手短缺已成為聯邦政府將於10月25日發表的財政預算中的一個重要內容。技能與培訓部長奧康納（Brendan O’Connor）表示，勞動力缺口擴大增加了應對該問題的必要性。他將於本周五在墨爾本會見各州地政府的同事，討論一項5年撥款37億元的協議。
聯邦政府早前表示，澳洲的技能短缺問題在經合組織（OECD）國家中排名第二。
資料來源: https://www.sbs.com.au/language/chinese/zh-hant/article/the-most-in-demand-occupations-revealed/vxs3u7c
【澳洲】好消息 香港郵政更新澳洲郵遞服務
香港郵政由明日（10月5日）開始恢復部分澳洲郵政服務。
香港由9月26日開始實行「0+3」，雖然抵港人數只微微上升一成多。但隨著防疫政策放寬，香港來往世界各地航班亦有所上升，帶動香港郵政恢復部分已取消的郵政服務。
在本年8月，香港郵政宣布從9月1日起，暫停所有寄往澳洲的平郵服務，直至另行通知。而在10月1日起，澳洲亦暫停處理各國進口之水陸包裹。
除了傳統四大快遞公司提供的服務與不同物流公司提供的快遞專線，民眾目前只能依賴空郵服務。
由於空郵服務需求極大，而且來往澳洲、香港航班並不多，因此澳洲與香港之間的空郵包裹服務一度被暫停。
香港郵政目前只向澳洲提供四項服務：
- 特快專遞服務 (重量上限: 2公斤)
- 暢運（快遞）服務
- 暢運(小包）服務
- 空郵信件及郵包服務
隨著航空公司提供的空郵運載力逐漸增加，香港郵政周一（10月3日）宣布，將在周三（10月5日）起，恢復寄往澳洲、巴西、塞浦路斯、法國、以色列、拉脫維亞、馬爾他、毛里求斯、墨西哥、秘魯、阿拉伯聯合酋長國和美國的空郵包裹服務。
寄往澳洲、法國和美國的特快專遞重量上限由2公斤改至30公斤。但暢運(小包）服務將由10月10日起停止。
資料來源: https://www.sbs.com.au/language/chinese/zh-hant/article/hk-post-latest-update-for-mail-services/y6yxott58
