【每週移民快訊】加、澳、紐、英結盟成立CANZUK? 專業資格可以互認? | 加拿大高學歷新移民出現工種錯配? |高市早苗上場,90萬日本華人社群大恐慌?
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- 【香港】長壽之道|香港蟬聯全球最長壽女性平均7歲創歷史新高從飲食到政策:拆解全港「長青」關鍵
- 【香港】名牌效應失靈?中國留澳學生人數恐面臨「斷崖式」下跌,澳洲大學面臨收入危機
- 【日本】避風港生變90萬華人社群大恐慌 「潤日族」悲嘆:短期內看不到希望
- 【日本】2026亞洲最佳城市排名 日本不入前三 最適合Gen Z居住城市也在亞洲
- 【英國】施紀賢:英須走新道路 伊朗戰爭勢成轉折點
- 【英國】曼城兩大項目同期連環爆煞停 港人熟悉品牌齊陷延誤 英國樓市監管風暴正式殺到?
- 【歐洲】歐洲出入境系統全面啟用
- 【加拿大】加拿大學簽批出量急跌 逾21萬申請數僅7萬獲批 當中逾7成更屬續簽
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1.【香港】長壽之道|香港蟬聯全球最長壽 女性平均88.7歲創歷史新高 從飲食到政策:拆解全港「長青」關鍵
根據政府統計處2026年3月號《香港統計月刊》,香港已連續10年蟬聯全球最長壽地區。2025年數據顯示:
女性: 平均壽命達 88.7歲,創下55年來新高。
男性: 平均壽命為 83.3歲,位列史上第二高。
這組數字已全面超越以長壽著稱的日本。研究指出,這並非單純基因問題,更與香港提供的銀髮支援環境及醫療體系息息相關,讓長者能更有尊嚴地享受晚年。
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港人的日常生活習慣,在無形中築起了健康防線:
「行」出來的長壽: 香港市區密集,港人習慣步行往返車站。一天行走超過 10,000步 是家常便飯,加上全民熱衷行山與健身,體能基礎極佳。
中醫養生智慧: 港人對「煲湯」有種執着,講究隨季節轉變搭配食材,滋陰潤肺、健脾祛濕 已融入日常飲食,這種精準的食療文化是身體調控的關鍵。
退而不休的體魄: 香港無強制退休年齡(除公職外),許多長者「活到老工作到老」,持續的社交與體力勞動,有效減緩了認知退化與肌肉流失。
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除了個人習慣,香港的社會硬體更是救命關鍵:
全球領先控煙: 港大研究指「低吸煙率」是長壽主因。香港吸煙率僅 9.4%,配合2026年起翻倍至 $3,000 的違例吸煙罰款,以及擴大的禁煙區,極大程度減少了呼吸道疾病。
急救「黃金時間」: 香港地方細、醫院密,消防處救護車目標在 12分鐘 內抵達現場(達標率達90%)。對於中風、心臟病等致命傷患,這種「香港速度」大幅降低了死亡率,將患者從生死線救回。資料來源:Urbanlife
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2.【香港】名牌效應失靈?中國留澳學生人數恐面臨「斷崖式」下跌,澳洲大學面臨收入危機
根據澳洲內政部及穆迪評級(Moody’s Ratings)的最新數據與預測,2025-26 財年上半年,中國學生的簽證申請量大幅下降 25%,而專家更警告,2030 年後相關人數將會出現「急劇惡化」的轉折。
這股「留學退潮」背後交織著多重複雜因素。悉尼科技大學(UTS)法學院副院長 Grace Li 教授指出,中國國內經濟的不確定性令家長在做出高達每年 5 至 6 萬澳幣的留學投資時變得更加審慎。隨著澳洲生活成本飆升、畢業生工作簽證(Temporary Graduate visa)申請費翻倍,留學澳洲的「性價比」正遭受嚴峻挑戰。此外,中國出生率下降導致的適齡學生人口萎縮,亦從根本上動搖了長期的留學需求。
更令澳洲院校擔憂的是,澳洲學位在中國就業市場的「金漆招牌」正在褪色。過去被視為高薪保證的海外學歷,如今在中國僱主眼中已逐漸失去「光環」。隨著中國國內失業率(特別是青年失業率)處於相對高位,競爭愈發激烈,許多學生轉而選擇學費更低、文化更親近、且排名持續上升的亞洲院校(如新加坡、香港、日本或韓國)。同時,清華、北大及復旦等中國本土高校在全球排名中的強勁崛起,亦直接削弱了出國留學的誘因。
面對潛在的「金蛋雞」危機,澳洲教育界正尋求轉型。專家敦促大學不應過度依賴單一市場,並建議擴大「跨境教育」模式,例如在中國或東南亞開設合作課程或海外分校,讓學生無需承擔昂貴的留澳成本亦能獲取澳洲學位。雖然仍有留學生認為在澳洲學習能培養「開放思維」與國際視野,但這類感性訴求在嚴峻的經濟數據面前顯得單薄。
資料來源: Monkey King AU
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3.【日本】避風港生變90萬華人社群大恐慌 「潤日族」悲嘆:短期內看不到希望
去年以來,旅居日本的中國前刑事律師伍雷明顯感受到,在日中國人遇到的生活阻力正在增加。他告訴《聯合早報》:「辦各種手續時,遭遇無窮麻煩,無緣無故拖很長時間;那種官僚主義得不到合理解釋……只能得出一個結論,就是針對中國人。」
伍雷2019年因被指在互聯網發表不當言論而遭吊銷律師執照,2022年移居日本,隔年創立「東京人文論壇」,為海外華人提供討論中國議題的平台。中日矛盾去年加劇,讓他逐漸感覺到,這個相對自由的環境中,焦慮正在蔓延。
他坦言:「日本的華人社會,(出現)非常大的恐慌。有些人已經走了,有些人正準備走。」
這番話道出許多旅居日本中國人境遇的轉折。自2022年新冠疫情以來,移居日本的中國人數量大增,不少大城市家庭攜子女和資產赴日定居,這股移居潮被稱為「潤日」。「潤」為網絡用語,有逃離中國、移居海外之意。
截至去年中,在日本居住的中國人已突破90萬人。隨著人數攀升,日本社會對中國移民的反彈情緒也浮出檯面。日本首相高市早苗去年11月發表「台灣有事論」後,中日關係更跌入低谷,至今不見緩和跡象。
這些變化為數十萬計「潤日族」的前景投下陰影:這個曾被視為避風港的國家,還能不能、值不值得留下?
富人中產知識分子 「潤日族」面貌多元
近年移居日本的「潤日者」面貌多元。早稻田大學日本全球經濟研究所招聘研究員舛友雄大在去年出版的《潤日》一書中提到,這些移居者包括住豪華大樓的富裕人士、希望子女擺脫內卷式教育的家長、追求小確幸生活的中產階級、尋求言論自由的知識分子等。
在舛友雄大看來,他們的共同點是「都想要逃離壓迫」,而日本之所以成為「潤的甜蜜點」,是因為相較於歐美移民政策收緊,日本前些年反而放寬長期滯留簽證。
舛友雄大指出,和1980年代中國改革開放後赴日謀生的華僑相比,新一批「潤日族」更追求生活品質,希望享受自由、富足的生活。
數名2022年後移居日本的中國人受訪時普遍表示,對當地生活感到滿意,「治安好」「沒那麼卷」「離中國近」,是他們提及最多的理由。
不過,2025年成了「潤日族」處境逆轉的一年。隨著圍繞中國人非正規經營民宿、爆買不動產炒高房價、留學生湧入日本大學等爭議發酵,日本移民政策也隨之趨緊。
至今衝擊力最大的政策調整之一,要屬去年10月經營管理簽證(簡稱經管簽)的收緊。這個開放給外國創業者、原本被視為赴日「黃金通道」的簽證類別,門檻顯著提高。申請人所需資本從500萬元(日元,下同)增至3000萬元以上,並須至少僱用一名全職日本員工。
2024年憑著經管簽舉家赴日、從事出口生意的傑克受訪時說,經管簽門檻提高對財力較有限的個體戶衝擊明顯,「這群人原本可能在中國開個小店,有一定的經營能力,但沒有很多錢……來日本後實實在在地開個包子店之類的餐廳,他們最可能被(淘汰)掉」。
伍雷根據與在日中國社群的交流粗略估計,約一半經管簽持有者萌生了離開的念頭,「增加投資和僱用日本人成本實在太高,他們可能退而求其次,轉向泰國、印尼、馬來西亞這些國家。」
隨著中日關係降至冰點,赴日遊客數量驟減,對依賴中國客源的在日中國商人又造成另一波衝擊。
在東京經營移民中介服務的劉斌(化名)受訪時說,去年11月後,諮詢住房和簽證的中國客戶從每月數十人驟降至零。大阪中餐業者陳磊(化名)則透露,去年底以來遊客量銳減60%,生意明顯受挫。
除了生計受影響,在日中國人也逐漸感受到社會氛圍的變化。被問及是否遭遇不友善對待,劉斌長歎一口氣說道:「在生活層面,日本人對中國人的友好變化不大,挺包容的;但做生意時,他們不太願意和中國人合作……我想租個店面,對方一聽是中國人,就不願進行。」
當下,「潤日」對中國中產的吸引力已不如以往。舛友雄大受訪時說,在超級富裕階級、上中階級和中產階級這三類「潤日」群體中,中產受經管簽收緊影響最大,「日本對(中國)中產的魅力降低,非常明顯」。
相對而言,舛友雄大指出,日本政府正探討的其他房產和土地購買限制,目前看來沒那麼嚴苛,對較富裕的「潤日」群體影響相對小。
從憧憬到觀望 「潤日族」尋新路
當下氛圍讓曾對日本懷抱憧憬的「潤日族」,隱約感到不受歡迎;他們要麼選擇離開,否則就得試圖尋找新的立足點。
移民中介劉斌已將業務延伸到大陸以外的海外華人市場,餐飲業者陳磊則將重心轉向日本市場,「中日關係這麼緊張,只做遊客生意太被動了」。
當高市早苗領導的自民黨上月在眾院選舉大勝,許多在日中國人清楚,對外國人的強硬政策不會緩解。高市早苗競選期間曾表明,計劃加強入籍和永久居留資格審查,並更嚴格審查外國人購地行為。
舛友雄大指出,日本政府的外國人政策方向已完全轉變,從以往強調與外國人「共存」轉向「有秩序共存」,「日本國會對外國人友好的政黨,影響力有所下降」。
對於中日關係前景,前中國律師伍雷悲觀直言:「我覺得短期內看不到希望。」他感歎,當前一大障礙是兩國人民互不信任,「越主張反對對方,越能贏得支持……兩國互相仇恨的言論調門越來越高,讓我非常痛心。」
伍雷認為,民粹主義和極右翼言論是不負責任的,「事實上兩個國家不管罵得多狠,誰都不可能離開誰。」
他從歷史角度指出,中日之間存在無可替代的歷史和文化連接,「中日歷史上當然有戰爭,但更多是交往……日本社會和政治結構的演變,是中國的一面鏡子。」
清末民初時期,魯迅、梁啟超等中國思想家和知識分子曾旅居日本,在那裡接觸、吸收西方思想;有輿論就將這段歷史與當前「潤日」趨勢作為對照。
當下,一部分中國移民選擇留日觀望,尤其是因政治因素而不考慮回國的人。劉斌說:「移民政策之前太寬鬆,現在又太嚴。我估計再過半年一年,(日本政府)會找到平衡,畢竟任何發達國家不靠其他發展中國家提供人力,也生存不下去。」
劉斌並未後悔選擇日本。他說:「這種變化也算正常,在中國也常這樣,不是每年都好……對中國人來說,這都不叫事。如果連這點都不行,估計出來也很難成功。」
資料來源: HK01
4.【日本】2026亞洲最佳城市排名 日本不入前三 最適合Gen Z居住城市也在亞洲
很多人都喜歡去旅遊,提到最愛去的亞洲國家,日本無疑是香港人的首選。英國生活雜誌《Time Out》最新調查,評選出2026亞洲最佳城市。香港人最愛去的日本,有2個城市入選,分別是排第四的東京及排第十一的大阪;評選的第一名是上海,同時也排在全球50個最佳城市中的第二名;香港則排第五名、全球最佳城市的第十五。
該年度評選是由《Time Out》與澳洲旅遊公司Intrepid Travel共同推出的排行榜,參與調查的受訪者有超過24,000人,並來自全球150個城市。最終排名結合了受訪者意見和100多位《Time Out》城市專家的投票結果所得出。評估範圍包括當地美食、文化、夜生活、城市氛圍、消費水平和快樂程度等方面。
2026年亞洲11個最佳城市:
1.上海
2.曼谷
3.首爾
4.東京
5.香港
6.新加坡
7.河內
8.北京
9.清邁
10.胡志明市
11.大阪
前三名上榜原因
對於上海位列榜首,《Time Out》引述當地居民指出,上海在整體生活成本得分最高,88%的人認為外出就餐很便宜、90%的人則認為買咖啡或看電影很便宜。此外,上海也是名單上最適合踩單車的城市之一,78%的當地居民表示踩單車出遊很方便。
排第二的曼谷,主要在於他們普遍幸福感高,79%的人表示能從日常生活中獲得快樂。而曼谷的美食也為人們帶來許多幸福感,81%的當地人對此讚不絕口。而曼谷亦被評為全球最適合Z世代居住的城市之一,67%的30歲以下人群表示在曼谷感受到強烈的社區歸屬感。
| 2025年最適合Z世代居住的十大城市 |
| 1.曼谷 |
| 2.墨爾本 |
| 3.開普敦 |
| 4.紐約 |
| 5.哥本哈根 |
| 6.巴塞隆拿 |
| 7.愛丁堡 |
| 8.墨西哥城 |
| 9.倫敦 |
| 10.上海 |
排在第三的首爾,有79%當地受訪者表示這個城市讓他們感到快樂。另外,首爾也是《Time Out》城市專家評選的最受歡迎的城市中第三名。
香港以藝術及交通取勝
香港方面,76%本地居民表示在香港享受藝術的成本很低甚至免費,因此成為極具性價比的消遣活動。此外,公共交通也獲得了高分,高達93%人認為是「良好」或「卓越」。
除亞洲評選了11個最佳城市外,全球亦評選出50個最佳城市:
| 1.墨爾本 | 26.巴斯 |
| 2.上海 | 27.畢爾包 |
| 3.愛丁堡 | 28.柏林 |
| 4.倫敦 | 29.阿德萊德 |
| 5.紐約 | 30.北京 |
| 6.開普敦 | 31.安特衛普 |
| 7.墨西哥城 | 32.清邁 |
| 8.曼谷 | 33.拿坡里 |
| 9.首爾 | 34.阿姆斯特丹 |
| 10.東京 | 35.麥德林 |
| 11.蘇黎世 | 36.利馬 |
| 12.里約熱內盧 | 37.溫哥華 |
| 13.哥本哈根 | 38.胡志明市 |
| 14.聖保羅 | 39.大阪 |
| 15.香港 | 40.雅典 |
| 16.克拉科夫 | 41.芝加哥 |
| 17.波爾圖 | 42.開羅 |
| 18.瓜達拉哈拉 | 43.布宜諾斯艾利斯 |
| 19.馬德里 | 44.維也納 |
| 20.華倫西亞 | 45.都柏林 |
| 21.悉尼 | 46.三藩市 |
| 22.巴黎 | 47.拉哥斯 |
| 23.新加坡 | 48.奧克蘭 |
| 24.馬拉喀什 | 49.里斯本 |
| 25.河內 | 50.波哥大 |
全球最佳城市榜首為墨爾本,它各項評價均表現出色,高達94%的當地居民對美食給予高度評價,92%人認可其藝術文化氛圍,77%人推薦夜生活。另外,在《Time Out》雜誌編輯的投票中也位列第二。而在2025年全球最適合Z世代居住的城市中,墨爾本位居第二。
在前十名中,有4個亞洲城市入選,包括排第二的上海、排第八的曼谷、排第九的首爾及第十名的東京。香港則排在十五名。另外,在名單上,亦可見不少二線城市入選,如馬拉喀什、阿德萊德、巴斯。
資料來源:HKET
https://wealth.hket.com/article/4101045
5.【英國】施紀賢:英須走新道路 伊朗戰爭勢成轉折點
英國首相施紀賢(Keir Starmer)周四(9日)表示,伊朗戰爭必須成為英國近20年面對多重衝擊的轉折點,政府將「開闢一條新道路」,透過增強國防能力、能源獨立性和加強與歐盟的協作,構建更具韌性的經濟安全體系,以應對日益動盪的全球局勢。
施紀賢於《衞報》撰文指,英國近20年來經歷2008年金融海嘯、緊縮政策、英國脫歐、新冠疫情及俄烏戰爭等衝擊,然而過去政府往往採取「權宜之計」控制危機,僅試圖恢復現狀。然而,當前世界無比動盪和危險,而英國在面對安全的考驗時往往「力不從心」。
他表示伊朗戰爭情況與別不同,必須成為一條「明確的界綫」(a line in the sand),因為如何走出這場危機,將決定整整一代人的命運。
他強調,當前中東危機已導致全球油價飈升,或會進一步加劇通脹和經濟動盪,顯示出英國在提升能源韌性及「能源獨立」的迫切性。
因此,英國不能再奢望回到2008年前的舊世界,而必須開闢一條鞏固能源、國防及經濟安全的新道路。同時,英國亦需與歐盟在國防、安全、貿易及能源等範疇建立更緊密的聯繫,以確保國家在面臨外部衝擊時更具復原和應對的韌性。
施紀賢重申在整個伊朗戰爭過程中,他始終遵循著緩和局勢、進行外交努力以及迅速重開霍爾木茲海峽的原則,最符合英國利益。他自始已表明英國不會捲入攻擊性軍事行動,但當伊朗攻擊其鄰國時,英國有攔截無人機和擊落導彈,保護了英國人民的生命和利益,並支持那些和英國一樣不願捲入衝突的夥伴。
而外交大臣顧綺慧(Yvette Cooper)亦指出,伊朗危機並非孤立的偶然衝擊,而是六年內第三次重創全球經濟的國際事件。顧綺慧警告,不穩定與波動已成為世界的新常態,英國目前面對的現實困難並非始於伊朗危機,也不會隨著霍爾木茲海峽的重新開放而結束。
據悉,施紀賢目前正訪問包括沙特、阿聯酋及巴林在內的多個波斯灣國家,就如何鞏固美國、伊朗、以色列三方停火協議及霍爾木茲海峽的開放進行磋商。
資料來源:HKET
6.【英國】曼城兩大項目同期連環爆煞停 港人熟悉品牌齊陷延誤 英國樓市監管風暴正式殺到?
對不少香港投資者而言,曼城是過去十年海外樓花投資的熱門戰場。
然而到了2026年春天,市場氣氛出現明顯轉折。
繼X1 Developments旗下Manchester Waters最後一期宣布延期及延後退款後,另一個曼城大型發展、由香港上市公司遠東發展策劃的Red Bank Riverside亦於3月確認交樓時間順延。兩個在港具知名度的項目,在相近時間出現進度調整,市場關注已不再局限於單一發展商問題,而是開始質疑:這是否英國樓市監管轉型期的「第一滴血」?
這些項目背後的推廣陣容,香港投資者其實並不陌生——Savills第一太平、CBRE世邦魏理仕、Peel Group、利斯蘇富比(List Sotheby’s International Realty)、Raeon International 利安環球、Ray White、Sakura Global等名字,曾多次在香港銷售場合出現。以Manchester Waters為例,當年來港推售時,品牌陣容完整、土地背景清晰,代理廣告鋪天蓋地,甚至包下銅鑼灣時代廣場大幅宣傳。不少買家正是因為這些「有名有姓」的售樓書而入市。
英國北部大型發展商X1 Developments於2026年2月11日發信通知買家,Manchester Waters最後一期(D及E座)將延期,而退款安排亦需延後12個月,至2026年底才可處理。
發展商表示,計劃將該期項目整體出售予私募基金,預期可產生1,700萬至2,200萬英鎊利潤,以保障退款安排。
對部分早年入市、原預期約2024年收樓的香港投資者而言,意味資金可能被鎖住近五年。期間經歷英國加息周期、匯率波動及市場氣氛轉變,投資預期與現實之間的落差,自然引發焦慮。
Manchester Waters當年在港推售時,由利安環球及利斯蘇富比率先舉辦發展銷售會,項目建築管理由Savills負責,並涉及Peel Group等大型土地持有者。這些國際品牌元素,曾為不少香港買家提供信心背書。
然而,情況並未止於延期本身。部分買家已於2026年3月11日前往Trafford Council與市議會官員會面,正式尋求意見及反映關注。會議紀錄顯示,市議會指出目前面對的問題「並非個別事件,而是當前高樓發展中的普遍現象」,並坦言地方政府對發展商並無直接干預權力,即使規劃獲批亦不能強制動工,同時確認發展商尚未就Tower D及E的重設計提交新的規劃申請。審批流程在補充資料及公眾諮詢下或需時長達12個月。
對香港投資者而言,這番表述無疑進一步動搖信心。當延期與重審被界定為制度轉型期的常態風險,曼城物業的吸引力自然出現降溫。多名買家亦在會面及私下交流中反映,實際保障遠較當初想像有限——地方政府無權介入工程進度,合約條款對買家保障空間狹窄,而聘請的英國律師在風險提示及程序把關方面亦未能提供實質協助。再加上發展商溝通次數有限、回應緩慢,令原本建立於品牌與制度信任之上的投資決定,正被迫重新評估。
同月,另一曼城項目Red Bank Riverside亦發出最新建築進度更新,確認工程需延長時間。該項目由香港上市公司遠東發展(Far East Consortium)參與發展,總規模約1,550伙。
項目代表指出,由於《Building Safety Act》下的三階段審批程序(Gateway process)以及設計要求調整,原定2027年完成的Falcon樓座將延至2029年,Kingfisher則由2029年順延至2030年。
與X1不同,Red Bank並非涉及退款,而是整體交樓時間後移。然而,兩個曼城指標項目在相近時間因類似法規因素受影響,市場難免將之視為結構性訊號。
JLL仲量聯行香港董事Felix Cheung指出,《Building Safety Act》源於2017年倫敦Grenfell Tower大火事故。相關改革自2021年展開,並於2025年前後逐步落實。
新制度要求高樓建築必須設置兩條防火樓梯,並須通過三階段安全審批,由Building Safety Regulator批准後方可進入下一步施工。
「最受影響的是那些已買地、沿用舊設計,但尚未全面動工的項目。」Felix表示。
他指出,X1及Red Bank原預期交樓時間均落在2025年尾至2026年初,與新法規全面落實時間重疊,因此成為制度轉型期下的代表案例。
不過,他強調,延誤並不等同「爛尾樓」,目前仍屬監管過渡期的適應現象。
港人買家:從信任到重新評估
建築師吳先生於2021年購入單位。他形容目前情況「遠非理想」,但仍選擇觀望,暫未加入英國買家群組行動。
資深投資者陳先生則坦言失望。他持有6個英國物業,其中5個位於倫敦。當年正因為Peel Group土地背景及多個國際品牌參與而入市,如今卻需重新評估風險。
另一名買家Candy則相對冷靜。她曾於同一發展商另一項目成功退款,因此對最終收回資金仍抱信心。
「他們一直有溝通,只是令人煩躁的是,我們不應為他們的成本上升買單。」
她亦批評英國律師服務質素,甚至有律師承認處理過程存在疏忽,令她對當地法律專業失去信任。
代理觀察:制度轉型期風險被放大
利斯蘇富比國際房地產香港董事總經理馬偉杰(Woody Mah)表示,在了解情況後曾赴英國實地考察,部分地盤尚未進入主體施工階段。
他指出,英國樓花延期並非罕見,但今次屬制度改革與資金壓力疊加下的特殊案例。
「海外投資風險最終由買家承擔,因此獨立律師審閱合約、檢視long stop條款尤其重要。」
監管風暴,是短期震盪還是信心考驗?
從市場層面看,Felix認為屬短期過渡現象。隨著發展商逐步適應新審批制度,延誤情況理論上會減少,倫敦市場目前亦未見大規模交樓延遲。
但心理層面的裂痕已然出現。
當曾在香港大力推售、品牌齊集的項目同時出現延期,對投資者而言,這不僅是時間成本問題,更是信任成本的重新計算。
英國樓花市場未至崩潰,但風險定價正在改變。
而這場監管轉型的第一批承受者,正是最早入場的海外買家。
資料來源: YAHOO
7.【歐洲】歐洲出入境系統全面啟用
歐洲出入境系統於4月10日起全面啟用。非歐盟公民旅客在邊境登記時必須掃描護照。旅客需進行指紋與人臉拍攝以採集生物辨識資料。該系統旨在紀錄出入境資訊並提升邊境安全。
【通關大排長龍惹憂慮】
新系統實施後面臨穩定度不足與人手短缺挑戰。歐洲各地機場邊境通關等候時間持續惡化。高峰時段旅客等待通關2小時已成常態。比利時因嚴重排隊人潮已暫緩相關生物辨識登記。
【攔截逾六百名安全風險人士】
自去年啟動以來已有超過4500萬人次使用該系統。超過2.4萬人因文件問題或理由不充分被拒絕入境。系統已成功識別600多名對歐洲構成安全風險的人士。各國邊境執法機關能直接在系統中查閱跨國拒簽紀錄。
資料來源:星島
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8.【加拿大】加拿大學簽批出量急跌 逾21萬申請數僅7萬獲批 當中逾7成更屬續簽
一份最新報告指出,加拿大新批出的國際學生學習許可(study permit,又稱學簽)大幅下跌,去年按年減少64%。專家警告,此趨勢或削弱依賴有本地教育及工作經驗的移民人才來源。
該報告由ApplyBoard發布,指出加拿大在2025年共處理約21.1萬宗大專生及以上的新學簽申請,但僅批出約7.5萬宗,遠低於2024年獲批的20.9萬宗,以及2023年高峰期的43.5萬宗。
大專生及以上的國際學生學簽批出數量,亦成為過去10年來的最低水平,甚至低於2020年受疫情影響時期的9.2萬宗。
報告同時指出,2025年獲批的這些學簽當中,更有近四分之三屬於學簽續期申請,而非新的入學申請。
移民部曾指2025年預留逾31萬學簽予大專及以上國際學生
早在2025年1月24日,加拿大移民部曾經發布通知,計劃在2025年發放437,000份學簽,總數比2024年進一步減少10%。
根據當時的移民部計劃,約73,000個名額將分配給攻讀研究生學位的國際學生;主要接受大學以上教育(有上限)的學生242,994名;幼稚園至12年級學生入學人數為72,000人;其他不受上限限制的群體為48,524人。
專家警告人才供應或收緊
該間公司總裁巴瑞斯(Meti Basiri)表示,國際新生人數下降,勢必影響加拿大未來勞動力供應。他指出,隨著在加拿大受過教育及具備相關工作經驗的學生減少,日後申請永居的合資格人選亦將減少。
他表示:「如果現在引入的國際學生不足,兩年後情況將會急跌。我們將不得不在加拿大以外尋找移民來填補勞動力需求。」
移民與勞動市場壓力加劇
專家普遍認同,加拿大面對勞動力短缺及人口老化的問題。聯邦移民部早前亦提出,國際移民已幾乎成為加拿大勞動力增長的唯一來源,預計到2032年時,移民更將成為支撐人口增長的惟一來源。
研究亦顯示,擁有加拿大教育及工作經驗的永久居民,其收入水平及就業率普遍較高,因此政府長期鼓勵國際學生轉為永久居民。
申請量與批核率同時下跌 續簽申請急升
巴瑞斯表示,新學簽的批准數量創新低,主要是由於聯邦政府推動減少臨時居民的政策——包括減少國際學生及減少外國工人,導致來加拿大留學的需求減弱,同時批核率亦下降所致。
他指出,2025年,移民部處理的新學簽申請較去年減少55%,批核率亦由2024年的44.9%跌至35.7%。
與此同時,學簽續期的申請比例則一直上漲,由2023年的27%,急升至去年的73%。
巴瑞斯認為,這種比例變化主要源於新生人數大幅下跌,而續期的上升則反映過往數年國際招生增長的延續,尤其是在疫情封關後重開邊境、學生湧入時期曾經形成入學高峰。
學生來源市場萎縮
雖然渥太華自2024年起已減少並設定學簽數量上限,但實際的國際學生入學人數一直未達配額。
巴瑞斯說:「我們設定了目標,但卻未能達到。我們的品牌出現了問題。目前我們的學額是實際可招收及填滿人數的兩倍。問題不在於配額。即使加拿大今天突然宣布取消配額、任何學生都可入境,我們仍然沒有足夠學生達到2026年15.5萬的上限。」
他指出,加拿大傳統上主要的學生來源地——包括印度、中國、尼日利亞、菲律賓及尼泊爾等——均出現明顯萎縮,申請數量明顯下降。加拿大院校需要轉向較小市場,並加強申請支援及招生策略。
不過他承認,這將是一場艱難的調整,因為過去兩年,不少大專院校及部分大學已因國際學費收入下跌而削減課程及裁員。
促改善對外形象 釋放訊息「加拿大仍然歡迎國際學生」
巴瑞斯表示,加拿大目前面對的問題不單是配額,而是「品牌問題」,即加拿大對國際學生的吸引力下降。
他呼籲政府及教育機構加強對外宣傳,向海外學生釋出「加拿大仍然歡迎國際學生」的訊息。
資料顯示,2024年,聯邦政府曾將受理的總學簽數量限制在552,095份。移民部又曾表示,2025年將僅接受最多550,162份學簽申請。
此外,加拿大審計總長霍根(Karen Hogan)今年3月23日向國會下議院提交報告。審計發現,2024年移民部原本預計批准348,900份新學習許可,但實際僅批准149,559份,較2023年下降67%。2025年截至九月,預計批准255,360份,但僅批准 50,370份。
資料來源:加拿大
加拿大學簽批出量急跌 逾21萬申請數僅7萬獲批 當中逾7成更屬續簽
9.【加拿大】加拿大移民部擬改革「快速通道」移民系統 整合三大類別為單一精簡計劃
加拿大聯邦政府擬對其「快速通道」(Express Entry)移民系統進行重大重組,計劃取消現有的各項快速通道移民項目,並以一個新的精簡計劃取而代之。
加拿大移民、難民及公民部(IRCC)在其《2026-2028年前瞻性計劃》中,概述了該部門未來兩年內擬提出或完成的改革措施。
根據計劃,改革將包括:
廢止聯邦技術工人類別(FSWC)、加拿大經驗類別(CEC)及聯邦技術貿易類別(FSTC);
以一個單一的新類別取代上述三類,並設置更簡化的申請資格要求。
IRCC尚未公布新類別的詳細資訊,但表示該計劃將透過建立更具多元性的國際人才庫,以滿足加拿大各行各業的人力需求,支持加拿大經濟和企業發展。
同時,精簡後的要求將使申請人、雇主及合作夥伴更容易理解和操作整個系統。
目前改革仍處於提案階段。
IRCC表示,將於2026年春季展開與合作夥伴、利益相關者及公眾的諮詢,更多細節屆時將在該部門的公眾參與網站公布。
若落實該項改革,這將成為自2015年「快速通道」推出以來,加拿大聯邦高技能移民渠道的重大變革。
快速通道是加拿大針對希望獲得永久居民資格的外國國民的主要線上管理系統。2025年,加拿大透過各類快速通道抽籤,總共發出117,998份永久居留邀請。
現有的快速通道三大項目為:
1.加拿大經驗類別(CEC):適用於具有近期加拿大工作經驗的申請人,一般需在過去三年內累計至少一年合格加拿大工作經驗,並滿足語言能力等其他要求。
2.聯邦技術工人計劃(FSWP):適用於具有至少一年連續技能工作經驗的技術工人(經驗可在加拿大或國外取得),需符合語言能力及年齡、學歷、工作經驗等選拔標準。
3.聯邦技術貿易計劃(FSTP):適用於符合資格的技術工種,需在過去五年內至少兩年全職技能工作經驗,具備最低語言要求,並持有有效工作邀請或加拿大發出的資格證書。
新的單一類別將精簡資格要求,以便更靈活地吸引各類國際人才。
資料來源:加拿大星島
10.【加拿大】民調:近六成國人支持加拿大加入歐盟
一項最新民調顯示,有近五分之三的加拿大人支持加拿大加入歐盟。
《環球郵報》(The Globe and Mail)報道,這項由該媒體委託Nanos Research進行的這項調查顯示,57%的受訪者表示支持(28%)或在某種程度上支持(29%)加拿大成為歐盟正式成員國。
此外,32%的受訪者反對或在某種程度上反對該設想,另有12%的受訪者表示不確定。
該結果與Spark Advocacy於3月份進行的民調結果相似,當時的民調顯示,有四分之一的受訪者認為加入歐盟是個好主意,另有58%的人表示應該進一步考慮加入歐盟。
民調專家納諾斯(Nik Nanos)認為:「加拿大人正在重新審視自身在世界上的定位。目前,加拿大人既希望與美國進行自由貿易,也希望與歐盟建立更緊密的關係。」
「在理想情況下,加拿大人希望兩者兼得。」
加美關係緊張下的反應
當這項調查結果出爐之際,正值加美關係高度緊張之時,尤其是在美國對加拿大進口商品加徵新關稅的背景下。美國總統特朗普曾多次威脅要動用「經濟武力」,將加拿大變成第51個州。目前,加美正就北美自由貿易協定的未來進行談判,該協定亦包括墨西哥。
總理卡尼表示,他的政府致力於擴大與其他國家的貿易。本週,他在滿地可附近一個港口擴建計劃的奠基儀式上重申了這一點。
渥太華大學國際事務教授帕里斯(Roland Paris)表示,Nanos民調結果反映,許多加拿大人對加美關係以及加拿大與歐洲理念契合度的擔憂。
「當美國正經歷如此巨大的政治動盪,其總統甚至威脅加拿大主權時,作為長期夥伴的歐洲國家看起來就更有吸引力了。」他說。
帕里斯教授表示,加入歐盟的好處包括與一個龐大的市場進行經濟整合,並遵守歐盟的人權承諾。民調也發現,有84%的受訪者認為加強經濟聯繫是推動加拿大與歐盟關係的最佳途徑。
該想法已醞釀了一段時間
加拿大加入歐盟的想法在大西洋兩岸已經醞釀了一段時間。
卡尼去年六月在荷蘭舉行的北約峰會上表示,他希望與歐洲大陸建立更緊密的夥伴關係,但他並不打算讓加拿大加入歐盟。上個月在柏林舉行的歐洲會議上,法國外長巴羅(Jean-Noel Barrot)表示,歐盟正在吸引更多候選國,包括冰島,並暗示「可能加拿大有一天亦會加入」。
帕里斯認為,加拿大即使加入歐盟,至少需時十年才能讓其法律法規與歐洲接軌。而在大多數情況下,若成為歐盟正式成員國,加拿大的法律也需服從歐盟法律。
惟「在歐盟內部達成一致意見可能很困難。」
他補充道,民調結果反映了「公眾輿論的一個縮影」,而加拿大一直在尋求各種途徑來加強與歐盟的關係,「但這並不意味著必須成為正式成員國才能享受這種合作帶來的許多益處」。
資料來源:加拿大星島
11.【加拿大】加拿大統計局:新移民高學歷者多從事學歷以下工作
加拿大統計局周二(7日)公布的最新數據顯示,相比本地出生的勞動者,新移民更可能從事低於其學歷要求的工作。
統計局於2025年9月收集了過去12個月的勞工數據,發現25歲至54歲、擁有高等教育學歷的新移民,即在過去五年內取得永久居民身份的人士,當中有32%表示其學歷高於現有工作要求;而同一歲數範圍的加拿大本土勞動者,只有約19%出現同樣情況。
此外,近21%的高學歷新移民從事與其專業無關的工作,比例比起本地出生的勞動者,高出約6%。
即使在相同學歷水平下,差距仍然存在:取得學士以上學位的新移民中,約33%表示本人擁有超出工作所需的資格,而本地出生同級別的勞工該項比例則約20%。
統計局指出,這反映新移民在職場上仍面臨資格匹配及職業發展挑戰,相關政策和支援仍有提升空間。
另一份涵蓋2019至2024年的統計局調查顯示,新移民的就業情況有所改善:42%的近期新移民,在抵加三個月內找到工作或創業,高於10至15年前同類新移民的31%。
專家指出,加拿大雖致力吸引高技能人才,但勞動市場中,新移民往往無法獲得與其培訓或學歷匹配的工作。
多倫多都會大學勞動移民研究負責人Marshia Akbar表示:「政策目標與現實存在差距。」
新移民在就業市場上面臨的困難包括:對外國學歷認證不足、缺乏人脈及加拿大工作經驗等。
數據亦顯示,來自經濟合作與發展組織(OECD)國家(如澳洲、法國、德國、美國)學位的新移民,工作匹配情況較佳;非OECD國家學位的新移民,有超過27%從事低技能工作,而OECD學位者僅14%。
加拿大政策研究中心高級研究員Katherine Scott指出,「未充分利用高技能新移民的才能,直接造成GDP損失。」她警告,高技能人才若感受不到職業發展,可能會選擇離開加拿大,流失對經濟造成重大影響。
資料來源:加拿大星島
12.【澳洲】報告指出:澳洲應設定移民目標以實現「穩定臨時人口」
專家認為,我們過度關注「海外淨遷移人口」數據,反而忽略了討論「臨時性規模」這一更具意義的議題。
一份新報告指出,澳洲應設定移民目標以實現「穩定臨時人口」,藉此解決非永久居民人數激增所導致的公共服務與住房壓力。
過去 15 年來,臨時移民佔總人口的比例翻了一倍多,從 2010 年的 2.7% 增長至目前的 6% 以上。
澳洲國立大學(ANU)移民研究中心主任艾倫·加姆倫(Alan Gamlen)與名譽教授彼得·麥當勞(Peter McDonald)在最新發表的論文中主張,澳洲對於**海外淨遷移(Net Overseas Migration)**數據的過度關注,分散了社會對「臨時性規模」這一更深層討論的注意力。
加姆倫表示,近幾十年來未能有效管理臨時移民的存量,導致了社會對社會凝聚力、「大規模移民」以及移民在基礎設施與住房壓力中所扮演角色的日益擔憂。
疫情封鎖結束後,海外移民的回流引發了多個已開發經濟體對於人口快速增長承受能力的辯論。
加拿大在 2024 年底開始了一場徹底的移民政策重組,包括限制入境的臨時移民人數,目標是將臨時移民佔總人口比例從 7.6% 降至 5%。
目前加拿大的人口出現了自 1940 年代以來的首次萎縮,專家表示有證據顯示該政策已減輕了住房成本的壓力。
加姆倫認為,澳洲有機會從這一經驗中學習,但不應採取同樣的下意識反應。
「加拿大專注於(臨時移民)的存量而非淨遷移量是正確的。這才是正確的政策目標,因為政府有手段可以控制它,而且這個目標直接關係到民眾真正擔心的問題。」
但加姆倫認為加拿大犯了兩個錯誤:首先,5% 的目標過於武斷;其次,「他們削減的速度太快,以至於對自身經濟造成了損害」。
加姆倫與麥當勞在論文中建議,澳洲也應設定臨時移民的固定數額,並透過調整從臨時簽證轉為永久居留的比例,來管理長期人口。
加姆倫說:「這意味著你所接收的臨時移民人數,與澳洲透過基礎設施發展來支持永久定居的能力掛鉤,這樣就不會出現這種帶有各種副作用、像惡性腫瘤般擴張的客工群體。」
「我們的主張並非單純削減移民,而是澳洲需要一種更好的方式來治理『臨時性』。我們的目標是建立穩定的臨時人口。」
「問題不在於哪個海外淨遷移數字在政治上聽起來更有吸引力,而在於澳洲願意且能夠維持何種規模的臨時性人口。」
資料來源:The Guardian
13.【澳洲】加拿大大幅削減移民後房價下跌:澳洲或可引以為鑑
雖然空置率上升導致租金和房價回落,但仍未能解決加拿大長期以來的房價負擔危機。
專家表示,加拿大決定激進地削減移民人數,並大幅減少外籍勞工與留學生數量,確實達到了降低住房成本的目標。
政策背景與人口轉折
由於疫情後海外移民激增,被認為加劇了住房負擔能力惡化及公共服務壓力,由前總理賈斯汀·杜魯道(Justin Trudeau)領導的政府於 2024 年底立法嚴厲打擊外來人口。該計畫首次不僅針對永久移民,還包括對**臨時居民(尤其是國際學生)**設定上限。
這項舉措對長期歡迎移民的加拿大來說極為激進,不僅衝擊了高度依賴留學生學費的各大學,也引發了護理等行業勞動力短缺的擔憂。然而,隨著加拿大人口出現自 1940 年代以來的首次萎縮,其對住房成本的影響已不容忽視:
- 租金下跌: 根據 Rentals.ca 數據,全國平均掛牌租金已連續 17 個月同比下降。
- 房價受壓: 對房價的影響較為溫和,但在一些大城市,隨著留學生需求消失,公寓價格甚至暴跌了三分之一。
住房需求的「突發性衝擊」
麥馬斯特大學(McMaster University)教授 Steve Pomeroy 指出,本世紀前 20 年的平均人口成長每年僅需 16 萬套新住房;但 2021 年後的激增則需要 49 萬套——這是建築業產能的三倍。
「臨時外勞和國際學生系統曾處於嚴重管理不善、甚至完全無人管理的狀態。當一年湧入 100 萬新人口進入只有 480 萬套租賃單元的市場時,租金必然會飆升。」
緩解了危機,但未解決「負擔能力」
多倫多大學研究員 Carolyn Whitzman 強烈提醒,移民崩潰式下降並未解決房價長期不可負擔的問題:
- 基數效應: 過去兩年租金雖下降 3% 至 5%,但這是在疫情初期大幅暴漲後的微調。
- 依舊昂貴: 在多倫多或溫哥華,一間單人套房的掛牌價仍高達 70 萬加幣(約 72 萬澳幣),普通收入者依然無法負擔。
- 核心問題在「規劃」: Whitzman 認為,「移民本身不是問題,不考慮移民需求的城市規劃才是問題。」
對經濟與人口結構的長期影響
加拿大皇家銀行(RBC)助理首席經濟學家 Nathan Janzen 指出,這種「從暴增到暴跌」的移民波動是史無前例的:
- 人均 GDP 的改善: 雖然總體經濟增長因人口減少而放緩,但「人均 GDP」在經歷兩年衰退後首次回升。這對普通家庭而言,生活品質反而可能有所提升。
- 人口老化的隱憂: 削減移民會擴大高齡化社會的財政缺口。移民通常較年輕,當他們減少時,政府收入下降的同時,醫療等社會支出壓力卻不會消失。
總結:給澳洲的啟示
澳洲與加拿大面臨極其相似的困境:社會高齡化需要勞動力,但城市卻未能提供足夠的住房讓這些基礎工作者居住。加拿大的經驗顯示,削減移民可以作為一種「危機管理」手段來冷卻市場,但若缺乏長遠的基礎設施與住房規劃,這只是一次劇烈的「下意識反應」,而非根本解決之道。
資料來源:The Guardian
https://www.theguardian.com/world/2026/apr/12/canada-migration-levels-housing-costs-australia-ntwnfb
[其他] 博勵治訪英 提出加、澳、紐、英結盟成立CANZUK
加拿大保守黨官方領袖博勵治(Pierre Poilievre)在倫敦表示,加拿大應與三個理念相近的英語國家——即澳洲、新西蘭及英國——建立更緊密的貿易與安全合作關係。
博勵治當地時間周二(3日)在倫敦向英國商界團體英國董事學會(Institute of Directors)發表演說時,重提一個過去曾被多位保守黨領袖支持的構想,即加拿大應加強與一班共享英國議會制度的英語國家合作。
他提出建立一個更「現代化的英語國家聯盟 (即CANZUK聯盟)」。聯盟名稱CANZUK是加拿大、澳洲、新西蘭和英國的縮寫,構想中的合作將涵蓋貿易及安全領域,而這個概念並沒有包括美國。
CANZUK概念並非新提案
博勵治的辦公室強調,CANZUK聯盟並不是新的政策構想,而是一個自1967年就存在的概念。他的發言人Sam Lilly表示,這個聯盟從未包括美國。
他說:「如果把美國納入,那就不再是CANZUK了,而是另一種東西。這個問題就跟沒有人會問為什麼英國未被納入加美墨協定(CUSMA)的未來一樣。」
強化與「理念相近國家」的合作
博勵治上周曾表示,加拿大不應與其最重要的貿易夥伴美國「決裂」。
他在倫敦的演講則指出,在全球局勢充滿不確定性的時期,加拿大仍應與「理念相近的自由國家」加強自由貿易。
他的說法與總理卡尼早前在世界經濟論壇達沃斯會議的演說有些相似。卡尼曾表示,在大國競爭加劇的情況下,中等國家與企業應團結合作,因為「團結就是力量」。
不過,博勵治認為加拿大應該回到與「老朋友」的合作關係。他表示:「僅僅談論舊有聯盟並不足夠。當讓我們自由貿易的條約和協議面臨動盪時,我們需要加倍努力,深化與最值得信任的朋友之間的聯繫。與其用關稅縮小市場,不如在朋友之間擴大機會。」
推動貿易與規則協調
博勵治在英國保守派政策中心邀請下發表「瑪格麗特·戴卓爾講座」 發言。他表示,這一聯盟將透過市場多元化、降低消費者成本以及提高工資,使各國更加強大。
他指出,貿易障礙不僅是關稅,更常見的是各種法規、標準、產品審批制度、專業資格認證及政府採購規則。
根據他的提議,CANZUK聯盟成員國將在多個領域建立統一規則,包括:
專業資格互認
產品審批制度
勞動力流動
國防採購
能源政策與關鍵礦產開發
例如,醫生、護士或工程師若在其中一個國家取得執照,就可以在其他三個國家工作。
博勵治對聽眾表示:「如果你能在英國倫敦做心臟手術,那麼你當然也能在加拿大安省的倫敦做。」
他還提議建立「監管同等效力」制度,即一個國家批准的產品在其他三個國家也自動被視為合格。他說:「如果某種藥品或汽車零件在英國倫敦是安全的,那麼在安省倫敦也應該是安全的。」
此外,聯盟還將建立高技能勞動力流動框架,以便填補人才短缺並促進經濟成長。
國防與能源合作
博勵治還建議整合國防採購系統,以「建立更強大的軍隊,並保護我們的國家免受中國、俄羅斯等共同威脅」。
他也提出建立關鍵礦產與能源合作協議,以支持四國的國防能力並降低能源價格。
同時,他認為核能合作也應成為聯盟的一部分。
在能源方面,博勵治提出加拿大應向英國提供液化天然氣(LNG),並承諾確保相關港口和輸氣管道項目能夠快速獲批,以滿足英國未來需求。
他表示:「讓你們所有的天然氣都來自加拿大,而不是卡塔爾、俄羅斯或其他不穩定或敵對的供應國。」
目前加拿大東海岸尚未建成LNG出口設施,但博勵治長期承諾會加快相關項目的批准。
保留部分政策例外
博勵治承認,聯盟的一些政策需要例外,例如移民政策不應在初期納入合作框架。此外,加拿大仍會保留魁北克法語政策的保護措施。
批評當前經濟政策
在演講中,博勵治引用經濟學家亞當·斯密、英國前首相邱吉爾以及羅賓漢傳說,表示自由市場創造的「國富」正面臨社會主義與保護主義的雙重威脅。
他認為,西方各國勞工階層對政府的不滿正在增加,原因包括:
官僚體系擴張
稅負過重
壟斷企業受保護
嚴格的「淨零排放」政策
移民管理失控
透過貨幣寬鬆製造通脹
他表示,這些問題導致年輕人更難買房、貧富差距擴大,普通工人受到傷害。
因此,他呼籲全球保守派採取類似加拿大保守黨的政策方向,包括:平衡預算、穩定貨幣以及降低對工作、投資、住房建設和能源的稅收。
資料來源:星島
https://www.singtao.ca/googleamp/amp.php?region=toronto_hk&cat=2235233&post_id=7434904